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我總覺得好像會跟上一篇重複性很高，不過這是這次行程下來對ANA的看法啦，僅供參考囉！（一個燈是一分，最高五個燈）
A. 航班時段（
）
大家出國都是喜歡早去晚回吧，不過私心認為ANA去太早、回太晚，要不是有私家交通工具可利用，我還真的不太想搭這樣的航班出國...JAL相較之下是好很多唷。不過兩家共同的特點是接歐美航班都需要等候比較長的時間（有些甚至要過夜），所以這個部份我覺得就普普吧...
P.S 之後ANA開航松山之後時間更爛，這點應該不會變得更好吧我想。
B. 機場服務（）
其實去程的長榮地勤普普，重點是回程的地勤辦理手續真的花很多時間，電話接不停耶不知道為什麼，不過這個地勤會用中文和我們talk讓我覺得很開心。另外就是在成田要登機的時候，他們只有卡客與非卡客的差異，導致登機秩序混亂。
（圖中的地勤們也都散散的其實）
C. 機艙整潔（）
大致上我覺得都還不錯，至少機艙舒適明亮。洗手間算乾淨，有定時清洗、無異味。
D. 機艙寧靜（）
這點我很大力讚揚，因為除了飛行的噪音無法解決之外，服務中都十分輕聲細語，點餐會用Menu來點根本不需要講話，另外，也沒有免稅品叫賣聲，要買東西請直接找空服人員索取訂購單來進行訂購，每個人都能享受自己的世界。
E. 機上娛樂（）
有句話叫做聊勝於無，華航到目前還是有些沒有...不過因為我個人沒啥興趣所以有或沒有都一樣，只是硬要講的話我覺得中文是簡體的有點糟糕...沒有新聞節目再加上遙控器操控不易，多少扣了一點小分數這樣。
（我個人覺得節目普普，只看了媽媽咪呀＝＝）
F. 機上餐食（）
我很猶豫要不要給這麼高...很大部份是因為台北的餐不好吃，日本上的餐也有小地雷這樣（雖說是瑕不掩瑜），另一方面則是因為完全吃不飽。
G. 組員態度（）
坦白講，我覺得日籍業者應該要拿五個燈才對。之所以拿四個燈是因為我看到某組員在收餐時有作嘔的表情，這應該是這個行業很忌諱的行為啊...回程的時候遇到一個年長的組員，我也覺得她的態度不是很理想，所以才沒有給到五個燈吧！雖然日籍業者服務都是有口皆碑，但事實上我覺得她們的表現反而更像機器人。另外，去程、回程都有值得檢討的地方。
H. 機上刊物（）
內容極度豐富，雖然看不懂的成份居多XD。有中文但簡體中文對我們而言不是那麼容易理解。我覺得我真的會想推薦的是免稅品雜誌，那個內容真的很棒，專題介紹產品我真的沒在機上看過。
I. 其他
後續回到台灣之後我又想了很多，包含是否有可以做得更好的地方，我覺得大概可以整理出三個小細節。
如果你問我，下次會不會再選搭ANA，我的答案應該是否定的。我並不是要指責ANA有任何不好，事實上她也不差，但我覺得我會衝著日航的時間和更細膩的服務而選擇JAL。（說起來其實ANA也不過就跟華航差不多，遠勝長榮是一定的XD）
（以後NH1083/1084就是A320派遣啦...應該會有人很失望才對）
A. 航班時段（
）大家出國都是喜歡早去晚回吧，不過私心認為ANA去太早、回太晚，要不是有私家交通工具可利用，我還真的不太想搭這樣的航班出國...JAL相較之下是好很多唷。不過兩家共同的特點是接歐美航班都需要等候比較長的時間（有些甚至要過夜），所以這個部份我覺得就普普吧...
P.S 之後ANA開航松山之後時間更爛，這點應該不會變得更好吧我想。
B. 機場服務（
）其實去程的長榮地勤普普，重點是回程的地勤辦理手續真的花很多時間，電話接不停耶不知道為什麼，不過這個地勤會用中文和我們talk讓我覺得很開心。另外就是在成田要登機的時候，他們只有卡客與非卡客的差異，導致登機秩序混亂。
（圖中的地勤們也都散散的其實）
C. 機艙整潔（
）大致上我覺得都還不錯，至少機艙舒適明亮。洗手間算乾淨，有定時清洗、無異味。
D. 機艙寧靜（
）這點我很大力讚揚，因為除了飛行的噪音無法解決之外，服務中都十分輕聲細語，點餐會用Menu來點根本不需要講話，另外，也沒有免稅品叫賣聲，要買東西請直接找空服人員索取訂購單來進行訂購，每個人都能享受自己的世界。
E. 機上娛樂（
）有句話叫做聊勝於無，華航到目前還是有些沒有...不過因為我個人沒啥興趣所以有或沒有都一樣，只是硬要講的話我覺得中文是簡體的有點糟糕...沒有新聞節目再加上遙控器操控不易，多少扣了一點小分數這樣。
（我個人覺得節目普普，只看了媽媽咪呀＝＝）
F. 機上餐食（
）我很猶豫要不要給這麼高...很大部份是因為台北的餐不好吃，日本上的餐也有小地雷這樣（雖說是瑕不掩瑜），另一方面則是因為完全吃不飽。
G. 組員態度（
）坦白講，我覺得日籍業者應該要拿五個燈才對。之所以拿四個燈是因為我看到某組員在收餐時有作嘔的表情，這應該是這個行業很忌諱的行為啊...回程的時候遇到一個年長的組員，我也覺得她的態度不是很理想，所以才沒有給到五個燈吧！雖然日籍業者服務都是有口皆碑，但事實上我覺得她們的表現反而更像機器人。另外，去程、回程都有值得檢討的地方。
H. 機上刊物（
）內容極度豐富，雖然看不懂的成份居多XD。有中文但簡體中文對我們而言不是那麼容易理解。我覺得我真的會想推薦的是免稅品雜誌，那個內容真的很棒，專題介紹產品我真的沒在機上看過。
I. 其他
後續回到台灣之後我又想了很多，包含是否有可以做得更好的地方，我覺得大概可以整理出三個小細節。
- 安全檢查可以提早且更徹底：回程航班幾乎是組員坐下來沒多久就落地了，說實在我覺得很危險。我在想，既然大多數組員都不出來走茶水、果汁，那做安全檢查應該沒那麼辛苦吧？
- 客艙燈光：其實去程我沒有太大的印象，但回程整趟航班的燈都是開的，是可以考慮稍微關個燈讓乘客休息一下。
- 語言問題：雖然大多數可以用比手畫腳來溝通，但越來越多台灣旅客出國選搭ANA的同時，是不是可以考慮派遣會說中文的組員？或者是維持之前的翻譯員也還不錯啊坦白說。說實話，搭ANA唯一聽的到的中文是他們委託長榮錄的廣播辭，但我也真的覺得這個廣播辭很噁心。
如果你問我，下次會不會再選搭ANA，我的答案應該是否定的。我並不是要指責ANA有任何不好，事實上她也不差，但我覺得我會衝著日航的時間和更細膩的服務而選擇JAL。（說起來其實ANA也不過就跟華航差不多，遠勝長榮是一定的XD）
（以後NH1083/1084就是A320派遣啦...應該會有人很失望才對）
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