當天IT512班機的飛行路徑與高度如圖顯示，起飛之後在刁曼島轉向南海，一路飛到菲律賓北邊才又繼續往北飛行沿著台灣海峽北上，高度大約都維持在FL360左右。
四天之後又再度回到Changi Airport Terminal 2。樟宜機場站直接可以連到T3和T2的大廳，跟著指標走就能到達出發大廳。
在出發大廳迎接著大家的是巨無霸米奇和米妮。說也奇怪，新加坡有環球影城，但在樟宜機場竟然是迪士尼產品曝光率遠高於環球影城自身的產品XD
當天的虎航是在11號櫃台報到，虎航集團的航班都是在11和12號台報到。樟宜機場的用色上比較偏向暖色系，能夠感受到東南亞的氛圍。另外是挑高設計減少了壓迫感。
從航廈的一端走到另一端，其實還是頗遠。到達櫃檯時已經有不少人在排隊，地勤人員看到馬上走上來問目的地，發現是到台北後馬上指引到另一個queue line排隊。相較於旁邊往柏斯的航班，台灣虎航只有一個人在處理，消化人龍的速度還有待加強。
地勤大哥慢慢敲電腦，敲出兩張登機證和行李條。再次確認姓名無誤、目的地是台北，也就把行李托運了。手提行李部分完全沒有秤重，直接塞了幾張手提行李條讓我們自己黏(對比桃園，這邊還真放鬆...)
離開櫃台，人潮持續累積，但依舊只有一個大哥負責台虎，辛苦了...
接著就出境啦，bye Singapore~但真的要說，即便航班很多，排證照查驗還是挺快的，而且秩序挺好，這點桃園可以參考借鏡一下。
過了證照查驗進到Changi Transit Mall。在證照查驗後馬上就能看到免稅店的地圖，旁邊也有機場地圖能索取。樟宜在規劃上把免稅店都放在中間區域，不至於讓部分旅客為了特定店家走到完全不順路的地方，這樣的設計挺好的。
新加坡知名的TWG和Bengawan Solo在T2管制區內也都有分店，而且重點是免稅，會比外面便宜1-5SGD不等，可以把握最後的一點機會在機場買一些伴手禮回家。
當然，高單價的3C產品這裡也是找的到。
轉機的旅客，這邊也有過境旅館，在免稅店的樓上，如果有過夜或休息需求，不妨可以考慮這邊。同樓層也有貴賓室、健身房可使用。
娛樂性質的點也有，米老鼠在這裡！
剛好遇到中國人在這邊顧拍照，順便迷路，然後就一群人在這邊大吼大叫...大家都在看真的超丟臉的，但他們毫不在意周遭人眼光，只能說禮儀真的還要加強...
拓印活動也是有的，帶著小孩不妨來這邊看看。
樟宜機場的造景做得也是不錯，在機場內還是能感受到綠意，有不少旅客就坐在旁邊休息。
想寄明信片嗎？在機場也可以寄唷，只要貼好郵票就可以在機場管制區內的郵筒中投遞，約六天就會寄達，希望大家都有收到明信片
在樟宜機場最容易看到的飛機大概是新航無誤，要看到A380真的也滿容易的，另有舊塗裝的虎航A320。
樟宜機場也有一些展覽，造訪的時候恰巧是Peranakan(土生華人)文化，從中可以看到陶瓷作品、感受到色彩的繽紛多元。這也象徵了新加坡多元民族的社會，不妨駐足一看。
往登機門的方向走去沿路已經沒有商店，轉為純候機的空間。
過了一間廁所，不知道下間廁所在哪嗎？沒關係，指標會告訴你鄰近廁所的位置，讓內急找不到廁所不會成為一種痛苦的經驗。
廁所一樣有評分系統，對比起桃機的評分系統，新加坡讓你看到清潔人員是誰、畫面也較乾淨，雖然桃機學了，但還是新加坡略勝一籌。
飲水機在機場也是隨處可見，但針對要出境的旅客，建議不用急著裝滿水瓶，進到候機室還是要過安檢的，屆時液體可不能過安檢...到候機室內再找裝水的地方囉。
機場座椅邊也有插座可供使用，這個實用性就很高了。
因為登機門在班機預定起飛的一小時前才會開放，旅客和前艙組員只能在外面等候直到開放為止。這趟飛行就麻煩教官了...
說點結論。樟宜機場真不愧是Entertainment nonstop的機場，各式各樣的娛樂都有，想要逛街、休息、看展覽，應有盡有，另一方面空間設計上也相當有餘裕。桃園機場一比，娛樂方面已經在候機室做出特色，也不斷擴展各種娛樂休閒設施便利旅客等待，然而空間規劃的先天不足不僅使空間略顯侷促、旅客成長也讓現有空間不敷使用，其實是迫切待改善的問題，不過還是要給桃機的成長與進步多一些鼓勵就是。
通過安檢進到候機室，候機室空間充裕，能容納不少旅客。
馬上也看到機身塗著Taiwan的台虎班機降落新加坡，略有延遲。看到Sharklet就知道今天的飛機跟來的時候一樣都是B-50001。
樟宜機場不算是個好拍飛機的機場，因為不進到候機室的話，也很難拍到飛機。但進到候機室後，視野有限，只能拍到旁邊的飛機。不過玻璃非常乾淨就是。
廈門航空B737-800經廈門飛往鄭州。
勝安航空737-800，現在勝安航空已經逐步將旗下的A320汰換為737。
大概16:20，地勤宣布開始登機，首先是購買優先登機的旅客以及需要特別協助的旅客，接著是20-30排的旅客，在這邊優先登機就有差了。
很不可思議的是，地勤撕下小的那張，大張的讓客人帶上飛機。
不同於桃機陳舊的空橋、或是曼谷在空橋中貼廣告，這邊的空橋走乾淨的路線，而且這燈光有點夜店風，還挺新鮮的設計。
Date: Saturday, 31st January 2015
Route: Singapore Changi(SIN)-Taipei Taoyuan(TPE)
Carrier: Tigerair Taiwan, TTW
Flight: IT512
Scheduled Time: 16:35 - 21:30
Flying Time: 4：55 (hrs)
Actual Time of Dep. and Arr.: 16:40 - 21:10
Aircraft: Airbus A320-232, B-50001
Class/ Seat No.: Economy Class, Seat 23B
旅客魚貫踏進機艙門，客艙事務長在R1門微笑歡迎旅客登機，其他空服員也散布在各個座位區協助旅客置放行李或提供其他協助。
回程被安排在一般的座位，29"椅距對比起逃生門的空間當然是小非常多，坐下後膝蓋會剛好頂到前方的座位，但對我而言這樣的椅距剛剛好反而很舒服。
旅客仍然在登機，行李很多每個人都在塞，導致後方旅客登機被擋到。
隔壁是新航的772。新加坡天氣狀況良好。
頭頂上的燈號包含閱讀燈、呼叫鈴、一般指示燈。操作上直接按頭頂上的電源即可開啟。
大概16:35旅客都差不多上機了，空服說班機沒滿，看起來旁邊的空位看起來真的是沒人坐了，很幸運繼去程坐到安全門座位回程又有大一點的空間。
16:35 登機完畢、關艙
16:40 班機正式後推、安全示範、TAXI to 02C
16:51 班機從02C跑道起飛
16:59 10,000ft
窗外的天氣大致上良好，氣流平穩。
空服一樣是先發放中華民國入境表格，沿路幫忙解決問題。
接著開始核對餐點。去程的時候組員是直接送上餐點，送上的時候才看登機證上的註記；回程則是先檢查登機證核對餐點，送上餐點的時候再看一次，感覺有點多此一舉。
後來有個姐姐說要送餐，我說我沒有預定，中間似乎有點誤會...
機上雜誌一覽。與去程看到的一模一樣，虎航每三個月會換一次。
在菜單的下方有特別註明：機上禁帶外食，除人道考量(沖泡牛奶及醫藥)以外恕不提供冷熱水，這點比起剛開航，現在做得比較確實一些。
菜單。上圖菜單中的四樣是機上可以直接點不需要事前訂購的，但可能機上會供應不足。澳門線因飛時較短，只提供蘿蔔糕和Pizza，如菜單卡上所示之餐點。其他航線的預購餐點也有收錄在菜單之中。
送完pre-order後開始一般餐飲販售，前方一人一車，後方兩人一車。
原本想點排骨飯，但組員說排骨飯賣完了，隨口問問還有什麼餐點，似乎只剩下雞肉飯和金瓜米粉，就點還沒吃過的台式雞肉飯。送上的時候有餐點、麻辣花生和悅氏礦泉水一瓶。
對比一下來回提供的礦泉水，雖然都是悅氏但包裝不同，比較喜歡虎航包裝水多一點，只可惜回程沒有提供不能留下做紀念...
拿到餐盒的時候就覺得有點怪，打開更是覺得苗頭不對(統二化工廠吃太多的後遺症)，看起來就是加熱不完全或是放太久冷掉了。吃起來...就是溫溫冷冷的，油豆腐是冷的。
撇開餐盒已經冷掉，味道是偏北部口味，整體尚可。油豆腐跟滷蛋都有入味、油蔥的味道很香，就這樣XD
5分鐘扒完餐盒，但組員來來去去沒什麼人收餐，最後是客艙事務長經過的時候看到才收走。我也跟事務長提到餐點不太熱，她看我有話要說立刻蹲下來聽我說完，表示會把意見轉達給熱餐的組員，讓人有被重視的感覺。
外頭的天氣還是挺不錯的，雲層不多、夕照很美。
接著又開始Happy shopping的機上購物嘉年華。翻一翻雜誌發現原來虎航的免稅購物雜誌也有很多自家空服員拍攝的機會。
虎航logo商品就這些。老虎玩偶事務長有說供應商供貨不及所以還不提供。另外買了一條毛毯，包裝就是免稅店防拆的包裝，有點小失望。
航機註冊板，註明飛機型號、出場序號、註冊編號等。
廁所其實差不多，除了機頭較窄所以廁所空間略有縮減以外，其他的都大同小異。沒有特別備品、大致上都保持得非常乾淨，洗手台也是。
也順道參觀了前方的galley。當時大概是19:40，seal已經放在餐車還有各儲物櫃上，這個是過去比較少見到的情況。組員說一般而言沒有特別用到的話會鎖起來。
謝謝後艙組員及前艙教官幫忙完成飛行紀錄，這是我第一次遇到前艙幫忙把飛行數據都一併補完，覺得很窩心
約莫19:50，客艙事務長利用廣播再次開始機上餐飲的販售，但多數旅客已經在休息所以銷售的狀況並不算太好。
趁著還有點時間，拿出在新加坡買的書來翻。自從平板電腦、智慧型手機蔚為風潮以後，機上娛樂的重要性越來越低，反倒是旅客大多自備娛樂，也使低成本航空和傳統業者的gap越來越小。
約20:20，機組員開始推著餐車出來沿路收垃圾做降落準備。
20:25 飛機開始下降
20:40 中部外海盤旋一圈
20:45 Final Safety Check，關燈準備降落
21:10 降落05R
21:15 停在遠端停機坪
飛機比預期的晚一些落地，但還是比預定到達時間早了15分鐘。印象很深刻的是台語廣播超卡、當組員播報地面天氣是攝氏14度馬上讓所有旅客倒抽了一口氣。
因為要等接駁車的關係，所以下機的速度也比較慢。下機時也跟事務長說了聲謝謝，這趟旅程真的麻煩她了！也謝謝教官帶來一趟平穩舒適的旅程。
走入有如工地的B1R登機門代表真的回台灣了...
行李從4號行李轉盤領取。覺得不可思議的是這是我去年至今唯一一次沒等行李的，有點感動XD
整體來說台灣虎航在來回兩趟的表現真的不錯，特別是回程看到紀錄本上的message、事務長對於餐點的態度、親切的待客之道，單就服務來說，我覺得已經是在平均水平以上，甚至蹲下來聽你說話在傳統業者中也不見得做得到。
如果真的要說缺點，我會覺得網站不夠直覺，服務細節難找、也沒有明確揭露內容(之前只有欣豐虎航的服務內容，現已加入台灣虎航的商品目錄及部分菜單)；預辦登機服務如有提供是可以改善機場效率的；另外在餐點上，不算太貴，但如果水平再提高一些就好了...
整體來說不錯，未來有免票或有促銷都不排除再搭，也會推薦給朋友。
幾個小八卦
1. 有些沒經驗的新人直接被拔擢為客艙事務長，剛上線的時候就是一團亂。
2. 虎航委託華航進行訓練，初期在服務上有求必應，完全不符低成本航空精神。
3. 這是一家姊妹比例非常高的航空公司，超高~~~~~但很可愛XD
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