杜鵑颱風讓幾乎全台灣的民眾放了一天的颱風假,殊不知對於29號當天要出國的所有民眾來說都是個悲慘的遭遇,在下也是其中一人...下午看班機動態大概知道當天的班機很多,想說晚上應該就正常了,結果很顯然的是所有單位都是一團亂。
當天大概22:00抵達桃園機場,飛羽田的MM1028顯示為正常起降。
抵達報到的一號櫃檯已是人潮滿滿,偶爾聽到鯛嚷嚷「真的很不方便欸!行李這麼多還要買額度?通融一下很難嗎?不通融的話我就立刻退票」云云,覺得這社會實在是...
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從國外返台總是覺得下飛機後全身黏黏的不舒服嗎?桃園機場在入境區設置了淋浴間,方便旅客落地後可以洗個澡乾淨的前往目的地。而多數人並不清楚這個淋浴間的存在,所以就稍微來介紹一下囉。
桃園機場其實有滿多空間都設置了淋浴間,但這次介紹的是入境區(管制區內)的淋浴間,不保證其他間提供相同服務,使用前請留意。淋浴間的位置可以從桃園機場網站中搜得,請按此處。
這次使用的是B區的淋浴間,大概的位置是在B6入境的這個轉機櫃檯區。不確定位置的話在B5往入境證照查驗的叉路口有個服務櫃台,小姐會很親切的指引位置,下圖取自桃園機場官網。

轉機櫃檯休息區進去後就能看到淋浴間的icon了,還算好找(大概是往免稅商品服務中心方向走過去)。
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承繼上篇:香港機場哪裡去(上)--報到與探險,這篇要來介紹華航貴賓室。
從列車月台上到離境層,映入眼簾的就是21號閘口了。剛好地勤問我要不要改前一班的CI910正在登機。已經是最後召集,經濟艙的旅客也正在魚貫登機中。
這天的CI910是由B-18307的A330-300執飛。
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在香港的快閃行程很快就畫下句點,搭著機場巴士慢慢晃到機場,單趟只要40元港幣,其實遠比機場快線便宜而且方便,但機場快線有市區預辦登機的服務而且速度也快,就看如何取捨囉。
A11路線到機場先停的是一號客運大樓,接著才會到二號客運大樓。
進到機場的第一印象是很大、視覺空間非常遼闊,雙層的設計樓上作為出境之用,樓下則是入境的大廳,搭乘機場快線則是到站後再上到出境層即可。
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以下為CI601當日的飛航路徑,起飛之後一路順遂飛往香港。
Date: Thursday, 09th October 2014
Route: Taipei Taoyuan (TPE) - Hong Kong Chek Lap Kok (HKG)
Carrier: China Airlines, CAL
Flight: CI601
Scheduled Time: 07:25 - 09:15
Flying Time: 1:50 (hrs)
Actual Time of Departure and Arrival: 07:45 - 09:35
Aircraft: BOEING B747-400, B-18211
Class/ Seat No.: Business Class, Seat 5K
完全是客滿的飛機,但人潮感覺不若CX463多。
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日前公布的「全球最好睡的機場」中,桃園機場排名第五,次於新加坡樟宜、首爾仁川、赫爾辛基、慕尼黑。趁著這次搭早班機的經驗,就好好來體驗吧。
搭乘晚上的756次高鐵從新竹北上,到桃園的時候還是滿滿的人。
華航及部分陸航是目前仍有在高鐵站提供報到服務的航空公司,服務時間為早上7時至晚間22時,截止報到的時間是班機起飛前90分鐘。
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本日飛航路線如下,最終還是有在外海稍微繞一下才落地。
新的777在18號閘口外,已經蓄勢待發要執行下一趟任務。
16:30,在延誤將近一小時、現場等待登機的眾多旅客也已經瀕臨不耐煩的邊緣,地勤總算開放登機,首先先邀請需要協助的旅客以及商務艙的貴賓登機。開放登機後二話不說立馬衝上飛機想要一探究竟。
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