close
繼上次羽田機場的介紹之後，這次總算要來寫回程（脫稿也太久@@）...
其實如果熟知ANA在羽田國際線的運作，大概可以發現我上次埋了點伏筆。
請看：東京羽田第二、國際航廈
我當時列出了眾多航空公司的航班，卻獨漏我自己要搭的NH1187，其實答案就在照片裡。
原先停在123停機坪的JA621A從新加坡飛回來之後就放到外機坪去曬太陽，時間到了再回來準備載客。
今天將近四小時的航程就麻煩妳囉，請多多指教，初次見面的JA621A。
本航段登機證，話說我的行李兩箱加起來大概是30公斤，
再加上背在身上的書包、拿在手上的小袋子...感謝ANA開放兩件各23公斤的額度
過證照查驗，經歷了免稅品的混戰之後手提行李又多了兩袋（重死了QQ）。
Gate 110的候機區，看到的多數都是拿著紅色護照的日本人。
而停靠在Gate 109的BR191在多次Final call之後也後推準備返台了。
話說羽田國際航廈內真的不太適合拍飛機，拍出來的結果就是這樣...
12:05，在日語以及英語的廣播、地勤鞠躬之後，乘客開始登機。
首先是商務艙貴賓、星空聯盟金卡、需要特別協助旅客，接著才是經濟艙旅客。
在羽田機場，登機必須要從出境的三樓下到二樓，
其實看得出來，羽田機場的設計有挑高，空間感做得滿不錯的，採光也相當良好。
今天就麻煩你囉，JA621A。後方的東航正準備滑入停機坪。
日期：2012.02.17
航空公司：全日空 ANA
航班與航段：NH1187 HND-TSA
機型與編號：B767-300ER、JA621A
登機門：110
回程的座位劃在15K，也是經濟艙的第一排。
新艙的Mini Cabin只有三排（舊艙有五排），其中第16排沒有窗戶，劃位時要避掉。
我的座位，15K。新的座椅是Inspiration of Japan（簡稱IOJ）服務的一環。
採用的是固定式椅背，可以透過向前滑動調整靠背傾斜，不過椅背是固定的所以向前幅度不大。
另一方面座椅的軟硬度也偏硬，頭靠採取段式調整，比起舊艙座椅來說並沒有比較舒服。
再加上椅距是...可怕的31"，整體感覺會比較狹窄（不過對我這腿並沒有影響啦...）
為什麼我會說對我沒有影響呢？因為經濟艙第一排實在是爽翻天XD，整隻腳可以伸直!!
除了行李必須放到頭頂上方行李房這個缺點以外，對我來說這真是劃下日本行最完美句點的一件事。
乘客還是陸續登機，商務艙的空服員忙進忙出的招呼，辛苦了。
ANA第三代767最大的特色便是一對又高又翹的翼端帆。
窗外三家天合聯盟的成員，東航剛抵達、韓航準備出發、達美在曬太陽。
緊接著就是關艙後推囉。依照法律規定這個時候開始不得使用電子用品，所以就口述一下。
後推之後馬上開始歡迎辭、安全示範影片。這個安全示範短片還是舊的，對於電器的使用規範尚未更新。
話說今天的空中翻譯員姓許，自稱珍妮（囧），說有任何需要都可以找她。
在滑行前往05跑道的同時也看到華航CI220用34L落地，看到梅花真的滿想家的=P
起飛之後服務也陸續展開囉，首先開始的當然還是溼紙巾服務。
Mini Cabin只派一名空服員，服務先做完L side後再做R side，所以都等得有點久。
個人的AVOD也可以開始利用囉，第一排的螢幕是要從扶手中抽出。
但不知道為什麼那個螢幕上有一條痕跡，看了真的是有點不太舒服Orz。
新的AVOD系統除了原有的日語、英語、簡中等語言，還新增了繁體中文（漢語）
遙控器則是在扶手下方。不過其實除了遊戲以外幾乎都用不到，螢幕觸控能力尚可。
另外還有耳機孔（不過ANA的耳機是單孔的），還有USB插孔，可以為iPod充電。下面還有插座。
其實會把座位劃在右側主要還是因為富士山的關係。很可惜飛離東京後雲層頗厚，看不太清楚。
說實話，飛東京五次，第一次看到富士山，那種感動真的有點難以言喻。
服務起源—溼紙巾，不過花色跟來的時候拿到的是一樣的。
節目選單東翻西找，實在是沒有太多吸引人的節目（關於這點之後再補充）
只能衝著對於航空的熱情勉強看了一下ANA全新787的特別節目，可是也是無聊到快睡著。
總算等到放飯。餐卡上是東京—台北的餐點，背面有台北—東京餐點。
一樣是一個J-Menu和另外一個洋食的二選一。
洋食，海鮮焗烤通心粉。滿滿的起士鋪在上頭，聞起來滿香的。
整個Set，看起來也是相當澎湃多樣。飲料好像是蘋果汁。
為了拍不同餐點，我還是點J-Menu，「緑茶とかぼすにします」要到了兩杯飲料。
Whole set，不過份量比起洋食好像有稍微沒那麼澎湃...
首先先來看主餐。カルビ是一種韓國的香料，想當然爾，這個主餐就是韓國風味囉。
牛肉是肉片，薄薄的共有四片、旁邊的白飯上撲滿蛋絲、還有韓式的拌菜。
雖然肉給的飽嘴感不高，但旁邊的所有配菜真的是只能用完美來形容，驚為天人的好吃!!
一口飯配一口菜，整個主餐的餐盒一下就被吃完了，重點是吃完還不滿足啊啊啊。
生蘿蔔泥加上金茸，蘿蔔泥有用醋調味，我不太敢吃...旁邊的這團不知道是啥，味道不錯。
沙拉和漬物。旁邊那麼多蔬菜都是漬物，吃了兩口我就放棄了...實在是難以下嚥QQ
至於這沙拉，蛋香濃郁，帶有微微芥末口味，但他沒有想像中凝固，是非常稠的口感。
最經典的除了主餐，大概只剩下這個甜點吧。
這個甜點真的是非常的令人驚艷，紅豆甜而不膩，寒天凍佐黑糖醬清爽而不膩口。
那顆很大的白玉（湯圓）口感Q彈帶有米香，整個就是完美的搭配。
吃飽飯，來杯熱咖啡吧。一樣是「787 We Fly First」的圖樣。
晨間新聞。最近台灣十分火紅的Jeremy Lin竟然也出現在ANA的機上。
身為一個運動白癡真的覺得到處都看得到他實在是很囧的一件事。
有這隻翼端帆搭配上藍天和幾片白雲，視覺的一大享受。
既然珍妮說有事可以找她，那我也就不客氣的請她幫我張羅一下明信片和撲克牌囉。
皮卡丘那張去程已經拿過，Gold Jet這張則無。話說真懷念ANA還有飛名古屋的日子呢。
撲克牌也是和去程相同，三年多來花色如一。
免稅品販售。不知道她是不是特別針對商務艙貴賓才把免稅品車推出來賣。
過去的經驗都是空服員會發注文冊，有需要再畫單購買即可。
其實搭飛機滿多次，新鮮感不如以往，再加上朋友有點不習慣我一直拍的個性，所以就靜下來囉。
靜下來當然就是看場電影，既然本月強打是「鐘點戰」，那就來看一下好了。
難得在機上會靜下心來看電影，不過鐘點戰真的很不好看...虧之前預告好像很刺激＝ ＝+
趁著上洗手間的時候來散個步。Inspiration of Japan客艙一景。
基本上當天的航班也是接近滿載。右側走道的這位是該班座艙長。
回座位後馬上拿著隨行杯去Galley裝飲料。大高小姐非常好心的幫我裝滿滿的一杯かぼす。
結果機上只喝一點，剩下的全都帶回家繼續喝了XD
機上刊物一覽。翼之王國是ANA的機上雜誌，內容還算豐富。
另有ANA Sky Channel（娛樂指南）以及ANA Sky Shop（免稅品購物指南）。
這是在翼之王國雜誌中有特別一頁的機隊介紹。ANA至今依舊營運不少機種。
越來越接近台灣的東海上空。自從飛離九州之後雲層有越來越厚的趨勢。
遠方那種雲海和天空已經融為一線的景觀看了心曠神怡。
隨著高度慢慢開始下降，距離台灣也越來越近。
基隆已經出現在飛行圖之中，旁邊的地名則是敝校參訪免費的野柳XD
高度緩緩下降，飛機也進入了白茫茫的雲層之中。
直到飛機飛到桃園上方才離開雲層漸漸看到地表景觀。
很快的，座艙長做出了Final Approach的廣播，所有電子用品必須關閉電源直到機門開啓。
珍妮也提醒旅客松山機場上空禁止拍照，所以接著的風景就必須親自體會啦。
飛行的路程大致上平行於高速公路，沿途會看到泰山收費站、機場捷運。
當看到新北大橋、站前新光大樓和捷運淡水線軌道也就是飛機準備降落的時候了。
降落前看著台北的天際線真的完全可以感覺到已經回到家了XD（台北跟東京真的差很多）
班機大概延誤五分鐘抵達。不知道為什麼JL32停在外機坪，貌似取消。也因此NH1187使用5號登機門。
等到商務艙旅客都下機之後，因為朋友在催就很快下機，成為第一位入境的台灣人（驕傲？
不過...雖然是最早下機的旅客，行李卻是很晚才出來啊QQ
早知道就應該跟朋友解釋清楚，這麼早入境真的一點用處都沒有＝ ＝+
整體來說我覺得這次搭ANA完全顛覆我2010年搭的印象。
雖然硬體上除了第三代767以外並沒有太顯著的變化，但軟體的服務真的很令人印象深刻。
細節還是等到overall review的時候再和大家詳細分享吧。
其實如果熟知ANA在羽田國際線的運作，大概可以發現我上次埋了點伏筆。
請看：東京羽田第二、國際航廈
我當時列出了眾多航空公司的航班，卻獨漏我自己要搭的NH1187，其實答案就在照片裡。
原先停在123停機坪的JA621A從新加坡飛回來之後就放到外機坪去曬太陽，時間到了再回來準備載客。
今天將近四小時的航程就麻煩妳囉，請多多指教，初次見面的JA621A。
本航段登機證，話說我的行李兩箱加起來大概是30公斤，
再加上背在身上的書包、拿在手上的小袋子...感謝ANA開放兩件各23公斤的額度
過證照查驗，經歷了免稅品的混戰之後手提行李又多了兩袋（重死了QQ）。
Gate 110的候機區，看到的多數都是拿著紅色護照的日本人。
而停靠在Gate 109的BR191在多次Final call之後也後推準備返台了。
話說羽田國際航廈內真的不太適合拍飛機，拍出來的結果就是這樣...
12:05，在日語以及英語的廣播、地勤鞠躬之後，乘客開始登機。
首先是商務艙貴賓、星空聯盟金卡、需要特別協助旅客，接著才是經濟艙旅客。
在羽田機場，登機必須要從出境的三樓下到二樓，
其實看得出來，羽田機場的設計有挑高，空間感做得滿不錯的，採光也相當良好。
今天就麻煩你囉，JA621A。後方的東航正準備滑入停機坪。
日期：2012.02.17
航空公司：全日空 ANA
航班與航段：NH1187 HND-TSA
機型與編號：B767-300ER、JA621A
登機門：110
回程的座位劃在15K，也是經濟艙的第一排。
新艙的Mini Cabin只有三排（舊艙有五排），其中第16排沒有窗戶，劃位時要避掉。
我的座位，15K。新的座椅是Inspiration of Japan（簡稱IOJ）服務的一環。
採用的是固定式椅背，可以透過向前滑動調整靠背傾斜，不過椅背是固定的所以向前幅度不大。
另一方面座椅的軟硬度也偏硬，頭靠採取段式調整，比起舊艙座椅來說並沒有比較舒服。
再加上椅距是...可怕的31"，整體感覺會比較狹窄（不過對我這腿並沒有影響啦...）
為什麼我會說對我沒有影響呢？因為經濟艙第一排實在是爽翻天XD，整隻腳可以伸直!!
除了行李必須放到頭頂上方行李房這個缺點以外，對我來說這真是劃下日本行最完美句點的一件事。
乘客還是陸續登機，商務艙的空服員忙進忙出的招呼，辛苦了。
ANA第三代767最大的特色便是一對又高又翹的翼端帆。
窗外三家天合聯盟的成員，東航剛抵達、韓航準備出發、達美在曬太陽。
緊接著就是關艙後推囉。依照法律規定這個時候開始不得使用電子用品，所以就口述一下。
後推之後馬上開始歡迎辭、安全示範影片。這個安全示範短片還是舊的，對於電器的使用規範尚未更新。
話說今天的空中翻譯員姓許，自稱珍妮（囧），說有任何需要都可以找她。
在滑行前往05跑道的同時也看到華航CI220用34L落地，看到梅花真的滿想家的=P
起飛之後服務也陸續展開囉，首先開始的當然還是溼紙巾服務。
Mini Cabin只派一名空服員，服務先做完L side後再做R side，所以都等得有點久。
個人的AVOD也可以開始利用囉，第一排的螢幕是要從扶手中抽出。
但不知道為什麼那個螢幕上有一條痕跡，看了真的是有點不太舒服Orz。
新的AVOD系統除了原有的日語、英語、簡中等語言，還新增了繁體中文（漢語）
遙控器則是在扶手下方。不過其實除了遊戲以外幾乎都用不到，螢幕觸控能力尚可。
另外還有耳機孔（不過ANA的耳機是單孔的），還有USB插孔，可以為iPod充電。下面還有插座。
其實會把座位劃在右側主要還是因為富士山的關係。很可惜飛離東京後雲層頗厚，看不太清楚。
說實話，飛東京五次，第一次看到富士山，那種感動真的有點難以言喻。
服務起源—溼紙巾，不過花色跟來的時候拿到的是一樣的。
節目選單東翻西找，實在是沒有太多吸引人的節目（關於這點之後再補充）
只能衝著對於航空的熱情勉強看了一下ANA全新787的特別節目，可是也是無聊到快睡著。
總算等到放飯。餐卡上是東京—台北的餐點，背面有台北—東京餐點。
一樣是一個J-Menu和另外一個洋食的二選一。
洋食，海鮮焗烤通心粉。滿滿的起士鋪在上頭，聞起來滿香的。
整個Set，看起來也是相當澎湃多樣。飲料好像是蘋果汁。
為了拍不同餐點，我還是點J-Menu，「緑茶とかぼすにします」要到了兩杯飲料。
Whole set，不過份量比起洋食好像有稍微沒那麼澎湃...
首先先來看主餐。カルビ是一種韓國的香料，想當然爾，這個主餐就是韓國風味囉。
牛肉是肉片，薄薄的共有四片、旁邊的白飯上撲滿蛋絲、還有韓式的拌菜。
雖然肉給的飽嘴感不高，但旁邊的所有配菜真的是只能用完美來形容，驚為天人的好吃!!
一口飯配一口菜，整個主餐的餐盒一下就被吃完了，重點是吃完還不滿足啊啊啊。
生蘿蔔泥加上金茸，蘿蔔泥有用醋調味，我不太敢吃...旁邊的這團不知道是啥，味道不錯。
沙拉和漬物。旁邊那麼多蔬菜都是漬物，吃了兩口我就放棄了...實在是難以下嚥QQ
至於這沙拉，蛋香濃郁，帶有微微芥末口味，但他沒有想像中凝固，是非常稠的口感。
最經典的除了主餐，大概只剩下這個甜點吧。
這個甜點真的是非常的令人驚艷，紅豆甜而不膩，寒天凍佐黑糖醬清爽而不膩口。
那顆很大的白玉（湯圓）口感Q彈帶有米香，整個就是完美的搭配。
吃飽飯，來杯熱咖啡吧。一樣是「787 We Fly First」的圖樣。
晨間新聞。最近台灣十分火紅的Jeremy Lin竟然也出現在ANA的機上。
身為一個運動白癡真的覺得到處都看得到他實在是很囧的一件事。
有這隻翼端帆搭配上藍天和幾片白雲，視覺的一大享受。
既然珍妮說有事可以找她，那我也就不客氣的請她幫我張羅一下明信片和撲克牌囉。
皮卡丘那張去程已經拿過，Gold Jet這張則無。話說真懷念ANA還有飛名古屋的日子呢。
撲克牌也是和去程相同，三年多來花色如一。
免稅品販售。不知道她是不是特別針對商務艙貴賓才把免稅品車推出來賣。
過去的經驗都是空服員會發注文冊，有需要再畫單購買即可。
其實搭飛機滿多次，新鮮感不如以往，再加上朋友有點不習慣我一直拍的個性，所以就靜下來囉。
靜下來當然就是看場電影，既然本月強打是「鐘點戰」，那就來看一下好了。
難得在機上會靜下心來看電影，不過鐘點戰真的很不好看...虧之前預告好像很刺激＝ ＝+
趁著上洗手間的時候來散個步。Inspiration of Japan客艙一景。
基本上當天的航班也是接近滿載。右側走道的這位是該班座艙長。
回座位後馬上拿著隨行杯去Galley裝飲料。大高小姐非常好心的幫我裝滿滿的一杯かぼす。
結果機上只喝一點，剩下的全都帶回家繼續喝了XD
機上刊物一覽。翼之王國是ANA的機上雜誌，內容還算豐富。
另有ANA Sky Channel（娛樂指南）以及ANA Sky Shop（免稅品購物指南）。
這是在翼之王國雜誌中有特別一頁的機隊介紹。ANA至今依舊營運不少機種。
越來越接近台灣的東海上空。自從飛離九州之後雲層有越來越厚的趨勢。
遠方那種雲海和天空已經融為一線的景觀看了心曠神怡。
隨著高度慢慢開始下降，距離台灣也越來越近。
基隆已經出現在飛行圖之中，旁邊的地名則是敝校參訪免費的野柳XD
高度緩緩下降，飛機也進入了白茫茫的雲層之中。
直到飛機飛到桃園上方才離開雲層漸漸看到地表景觀。
很快的，座艙長做出了Final Approach的廣播，所有電子用品必須關閉電源直到機門開啓。
珍妮也提醒旅客松山機場上空禁止拍照，所以接著的風景就必須親自體會啦。
飛行的路程大致上平行於高速公路，沿途會看到泰山收費站、機場捷運。
當看到新北大橋、站前新光大樓和捷運淡水線軌道也就是飛機準備降落的時候了。
降落前看著台北的天際線真的完全可以感覺到已經回到家了XD（台北跟東京真的差很多）
班機大概延誤五分鐘抵達。不知道為什麼JL32停在外機坪，貌似取消。也因此NH1187使用5號登機門。
等到商務艙旅客都下機之後，因為朋友在催就很快下機，成為第一位入境的台灣人（驕傲？
不過...雖然是最早下機的旅客，行李卻是很晚才出來啊QQ
早知道就應該跟朋友解釋清楚，這麼早入境真的一點用處都沒有＝ ＝+
整體來說我覺得這次搭ANA完全顛覆我2010年搭的印象。
雖然硬體上除了第三代767以外並沒有太顯著的變化，但軟體的服務真的很令人印象深刻。
細節還是等到overall review的時候再和大家詳細分享吧。
全站熱搜
留言列表
